Kædeolie er smøremiddel udviklet specifikt til cykelkæder: Det trænger ind i kædens led og bøsninger, hvor sliddet sker, og efterlader en smørende film, der samtidig beskytter mod rust. Regelmæssig smøring er den enkleste – og billigste – måde at forlænge kædens levetid på.
Kædeolie fås i to hovedtyper efter kørselsforhold: dry lube, en tynd olie til tørt vejr, som samler minimalt med snavs, og wet lube, en tykkere olie, der bliver siddende i regn og sjap, men til gengæld tiltrækker mere skidt. Til dansk helårskørsel er wet lube vinteren over og dry lube om sommeren en klassisk kombination. Voksbaserede midler er et tredje alternativ, der kører rent, men kræver hyppigere behandling.
Teknikken betyder mere end mærket: Smør på en ren, tør kæde, giv en dråbe pr. led på kædens inderside, lad olien trænge ind, og tør overskydende olie af med en klud. Olie uden på kæden smører ikke – den samler bare vejstøv, som slider. Hvornår kæden så alligevel skal skiftes, kan du læse i artiklen om, hvor ofte kæden skal skiftes.
Nyttig viden om kædeolie
Ved almindelig brug cirka hver 200-300 km – og altid efter kørsel i regn, og når kæden begynder at lyde tør. Tør kæden af med en klud først; smøring oven på snavs blander bare slibemiddel ind i leddene.
Frarådes. Symaskineolie og lignende er for tynd og holder kort, mens universalspray som WD-40 primært er et rensemiddel, der opløser den eksisterende smøring. Brug olie mærket til cykelkæder – den er udviklet til netop kædens tryk og forhold.