En frontmotor er en elcykelmotor placeret i forhjulets nav. Det er den enkleste og billigste motorløsning, og den sidder typisk på elcykler i indgangsklassen – ofte klassiske bycykler, hvor prisen betyder mere end sportslige køreegenskaber.
Frontmotoren trækker cyklen frem fra forhjulet, hvilket giver en fornemmelse af at blive trukket afsted – anderledes end centermotorens naturlige forstærkning af trådet, men noget, de fleste vænner sig hurtigt til. Fordelene er enkelhed, lav pris og at motoren ikke slider på kæden; ulemperne er et tungere forhjul og mindre greb på stejle eller glatte stigninger, hvor forhjulet kan spinne.
Til flad bykørsel og kortere ture er frontmotoren fuldt tilstrækkelig – det er her, den hører hjemme. Vejer du fordele og ulemper, har vi hele sammenligningen i artiklen om frontmotor eller centermotor.
Nyttig viden om frontmotorer
Til flad bykørsel og pendling på kortere afstande: ja, absolut – og du sparer typisk flere tusinde kroner i forhold til en tilsvarende cykel med centermotor. Kører du langt, bakket eller med tung last, er centermotoren pengene værd.
Ja, men det er lidt mere bøvlet end normalt: Motorkablet skal kobles fra, og hjulet er tungere at håndtere. Det er stadig en overkommelig hjemmeopgave – eller en hurtig sag for cykelsmeden.