Gearkablet er stålwiren, der forbinder gearskifteren på styret med bagskifter, forskifter eller gearnav. Hvert klik på skifteren trækker eller slipper en præcis mængde kabel – og netop den præcision er hele forudsætningen for rene gearskift.
Derfor er gearkablet også den hyppigste synder, når gearene begynder at drille: Snavs, rust eller flosser i kablet – eller knæk i yderkablet – gør trækket upræcist, så skifteren ikke længere flytter skifteren helt på plads. Symptomerne er gear, der hopper, tøver eller skal have to klik for at skifte ét gear.
Et sæt nye kabler og yderkabler er en billig kur, der indgår i de fleste cykeleftersyn. Mellem udskiftningerne klarer en dråbe olie i yderkablets ender og en justering af kabelspændingen med stilleskruen det meste.
Nyttig viden om gearkabler
Start med kablet: Er det snavset, rustent eller strakt, bliver skiftene upræcise. Justér først kabelspændingen med stilleskruen ved skifteren eller bagskifteren – hjælper det ikke, bør kabel og yderkabel skiftes. Hopper gearene fortsat, kan bagskifterens ophæng være skævt eller kæden slidt.
Ved almindelig brug typisk hvert til hvert andet år – oftere hvis cyklen står ude eller kører meget i regn og salt. Et trægt eller flosset kabel skal altid skiftes med det samme; det koster få kroner og forvandler ofte hele gearoplevelsen.