Fælgen er hjulets metalring – den del, dækket sidder monteret på, og som egerne spænder ud fra navet. Sammen med nav og eger udgør fælgen selve hjulet, og dens bredde, højde og materiale har stor betydning for hjulets vægt, styrke og aerodynamik.
De fleste fælge er af aluminium, mens sportshjul i stigende grad bygges i carbon, hvor høje fælgprofiler kan formes let og aerodynamisk. Fælgens indvendige bredde skal passe til dækbredden – en bred fælg giver bedre støtte til brede dæk – og på cykler med fælgbremser fungerer fælgens sider samtidig som bremseflade.
Netop bremsefladen gør fælgen til en sliddel på cykler med fælgbremser: Klodserne sliber langsomt fælgen tyndere, og mange fælge har en slidindikator – en lille rille eller et hul – der forsvinder, når fælgen er slidt og skal skiftes. På cykler med skivebremser slides fælgen ikke af bremsning.
Nyttig viden om fælge
På cykler med fælgbremser: når slidindikatoren – typisk en rille eller et lille hul i bremsefladen – er slebet væk, eller når bremsefladen buer konkavt indad. En gennemslidt fælg kan i værste fald flække under tryk, så tag indikatoren alvorligt.
At fælgen ikke længere løber helt lige – den vipper sideværts eller op og ned, når hjulet drejer. Små slag kan cykelsmeden rette op ved at justere egernes spænding; store slag efter for eksempel et hul i vejen kan kræve ny fælg.