Pulleyhjul er de to små plastiktandhjul i bagskifterens bur, som kæden løber igennem. Det øverste (guide-hjulet) styrer kæden ind på kassettens tandhjul, det nederste (spændehjulet) holder kæden stram – tilsammen er de bagskifterens arbejdende hjerte.
Hjulene roterer konstant, når du træder, og lever samtidig i konstant regn af snavs og kædeolie – derfor er de en sliddel. Slidte pulleyhjul får spidse, korte tænder og slør i lejet, og symptomerne er raslen fra bagskifteren, urolig kæde og småhak i skiftene.
Udskiftningen er billig og enkel: Standardhjul koster fra under hundrede kroner parret, og de to hjul er forskellige – guide og spænde må ikke byttes rundt. Ved den årlige rens af drivværket er et hurtigt eftersyn af pulleyhjulene god rutine.
Nyttig viden om pulleyhjul
Når tænderne er slidt spidse eller korte, eller når hjulene har mærkbart slør eller kører trægt trods rens og smøring. Ved almindelig brug holder de typisk lige så længe som to-tre kæder – men i mudder og vintersalt slides de hurtigere.
Ofte, ja – tørre eller slidte pulleyhjul er en klassisk raslekilde. Rens hjulene og giv lejerne en dråbe olie; forsvinder raslen ikke, så tjek tændernes form og lejeslør. Raslen kan dog også komme fra skæv gearjustering eller et bøjet geardrop.