Dækket er cyklens kontakt med vejen – en ring af gummi med indlejret væv, der sidder monteret på fælgen og som regel rummer en luftfyldt slange. Dækkets bredde, mønster og gummiblanding afgør, hvordan cyklen ruller, griber og affjedrer, og derfor er dækvalget en af de billigste måder at ændre en cykels køreegenskaber på.
Dæk måles i både tommer og den europæiske ETRTO-standard, som står trykt på dækkets side – for eksempel 40-622. Det sidste tal er fælgens diameter, det første er dækkets bredde i millimeter. Smalle dæk ruller hurtigt på asfalt, brede dæk giver komfort og greb på grus og ujævnt underlag.
Det rigtige dæktryk er vigtigere, end de fleste tror: For lavt tryk giver tunge tråd og risiko for punktering, når dækket bunder mod fælgen. Minimum- og maksimumtrykket står på dækkets side, og du kan se, hvordan du rammer det, i vores guide til, hvordan man pumper en cykel.
Nyttig viden om cykeldæk
Et cykeldæk holder typisk 3.000-6.000 km afhængigt af gummiblanding, underlag og belastning. Baghjulets dæk slides hurtigere end forhjulets, fordi det bærer mere vægt og trækker. Tjek for revner i gummiet, synligt væv og flade partier midt på dækket – det er tegn på, at det skal skiftes.
Det korrekte trykinterval står præget på dækkets side, typisk angivet i bar og PSI. Som tommelfingerregel kører smalle racerdæk med højt tryk (6-8 bar), mens brede by- og MTB-dæk kører med lavere tryk (2-4 bar). Tungere ryttere og bagage kræver højere tryk.
ETRTO-målet, for eksempel 40-622, angiver dækkets bredde i millimeter (40) og fælgens indvendige diameter i millimeter (622). Skal du købe nyt dæk, er det sikreste at matche ETRTO-tallet på dit nuværende dæk – så passer det på fælgen.