Bremsekablet er stålwiren, der forbinder bremsegrebet med selve bremsen. Det løber inde i et yderkabel – den plastbelagte spiral, du kan se langs stellet – og overfører trækket fra din hånd til bremseklodserne.
Kabler er en klassisk kilde til dårlig bremsefunktion: Med tiden strækkes wiren en anelse, og snavs og fugt i yderkablet gør trækket trægt. Resultatet er et bremsegreb, der skal klemmes længere ind, eller en bremse, der ikke slipper ordentligt igen. Løsningen er ofte blot at efterspænde kablet med stilleskruen ved grebet eller bremsen – eller at få kabel og yderkabel udskiftet, hvilket er en billig reparation.
Flossede kabler er derimod et stopsignal: Hvis wiren er begyndt at trævle ved klemskruen eller inde i grebet, kan den springe under hård opbremsning. Et nyt kabel koster få kroner – det er ikke stedet at spare.
Nyttig viden om bremsekabler
Der er ingen fast regel – kablet skal skiftes, når trækket bliver trægt, wiren flosser, eller yderkablet er knækket eller rustent indvendigt. På en cykel, der står ude året rundt, kan det være hvert år; på en tør garagecykel kan kabler holde mange år. Det indgår normalt i et cykeleftersyn.
En bremse, der hænger, skyldes oftest et trægt kabel – snavs eller rust i yderkablet – eller en slap returfjeder i bremsen. Prøv at smøre kablet; hjælper det ikke, skal kabel og yderkabel skiftes.