Slangen er den luftfyldte gummiring, der sidder inde i cykeldækket og holder trykket. Det er slangen – ikke dækket – der pumpes op, og det er som regel også slangen, det går ud over, når cyklen punkterer.
Slanger fremstilles oftest af butylgummi, som er billigt og holder godt på luften. Letvægtsslanger i latex eller TPU ruller lidt lettere og vejer mindre, men taber luft hurtigere og koster mere. Uanset materiale skal slangens størrelse matche dækket – størrelsen står trykt på både dæk og slangeæske – og ventiltypen skal passe til hullet i fælgen.
En punkteret slange kan i de fleste tilfælde lappes med et klassisk lappekit, og det er god stil at have lappegrej og dækjern med på længere ture. Står du med en punktering, viser vi teknikken trin for trin i guiden til, hvordan man lapper en cykel.
Nyttig viden om cykelslanger
Ja, en slange kan sagtens holde til tre-fire lapper, hvis de sidder rigtigt og ikke overlapper hinanden. Er hullet derimod en flænge, sidder det ved ventilen, eller er slangen gammel og mør, er det tid til en ny – en standardslange koster typisk 30-80 kroner.
Tjek størrelsen på dækkets side, for eksempel 40-622 eller 28 x 1,60 – slangen skal dække det interval. Tjek også ventiltypen: Dunlop-ventil er mest udbredt på klassiske cykler i Danmark, Presta på racercykler og autoventil på mange mountainbikes og børnecykler.