En skivebremse er et bremsesystem, hvor en metalskive – rotoren – er monteret på hjulets nav, og en bremsekaliber med bremseklodser klemmer om skiven, når du bremser. Systemet er hentet fra motorcykler og biler og har de seneste år bredt sig fra mountainbikes til stort set alle cykeltyper, inklusive racercykler og elcykler.
Skivebremsens store styrke er, at bremsekraften er høj og forudsigelig – også i regn og mudder. Hvor fælgbremser bremser på en våd fælg, sidder bremseskiven højt over vejens vand og snavs, og derfor er forskellen på tør- og vådbremsning langt mindre. Det er en væsentlig del af forklaringen på, at skivebremser er blevet standard på elcykler, der både er tungere og hurtigere end almindelige cykler.
Skivebremser findes i to varianter: mekaniske, hvor bremsegrebet trækker i et kabel, og hydrauliske, hvor grebet presser bremsevæske gennem en slange. De hydrauliske er dyrere, men giver bedre modulation og kræver mindre kraft ved grebet – til gengæld skal de bleedes (udluftes), når der kommer luft i systemet.
Nyttig viden om skivebremser
Mekaniske skivebremser aktiveres af et almindeligt bremsekabel og er enklere at justere og reparere selv. Hydrauliske skivebremser bruger bremsevæske og giver mere bremsekraft med mindre håndkraft samt bedre følelse i bremsen – men de kræver specialværktøj og udluftning ved service. Hydrauliske bremser er standard på cykler i mellemklassen og opefter.
Hvinende skivebremser skyldes oftest forurening – olie, fedtfingre eller bremserens de forkerte steder – eller glaserede bremseklodser. Rens skiven med isopropylalkohol og slib eventuelt klodsernes overflade let. Hvin kan også opstå i vådt vejr og forsvinde af sig selv, når skiven er bremset tør.
Ved almindelig hverdagskørsel holder bremseklodser typisk en sæson eller 1.000-3.000 km, men våd og bakket kørsel kan halvere levetiden. Tjek klodserne, når hjulet alligevel er afmonteret – er der mindre end en millimeter bremsemateriale tilbage, er det tid til at skifte.