Cannondale SuperSix EVO 3 2026 – Raw

Cannondale SuperSix EVO 3 er en racecykel skabt til ryttere, der prioriterer effektivitet og kontrol i høj fart. Den kombinerer et let kulfiberstel med aerodynamiske detaljer, så den opnår en velafbalanceret blanding af accelerationsevne, stivhed og forudsigelig styring. Farven er Raw, hvilket giver et minimalistisk og teknisk udtryk, som understreger cyklens fokus på performance frem for pynt.

Stel og geometri

Rammen i carbon er udviklet med vægtoptimering og integreret kabelrouting for at reducere luftmodstand og bevare et rent cockpit. Forgaflen er tilpasset samme koncept og bidrager til præcis retningsstabilitet. Konstruktionen og geometrien retter sig mod ryttere, der søger en raceorienteret sidestilling med mulighed for at holde højt tempo over længere distancer, samtidig med at cyklen forbliver stabil gennem sving og nedkørsler.

Gearing og bremser

Geargruppen er elektronisk med trådløs skiftefunktion i 2×12-opsætning. Det giver præcise, hurtige skift og mulighed for finjustering af kropsposition og kadence uden mekanisk slør. Kranksættet og kassettens kombination giver et bredt anvendeligt gearområde, så cyklen kan angribe stejle stigninger og samtidig holde tempoet på flad vej. Bremserne er hydrauliske skivebremser, som leverer jævn modulation og stabil bremsekraft under forskellige forhold og ved høj fart.

Hjul og dæk

Hjulsættet er i carbon med moderat fælgdybde, designet til at balancere aerodynamisk fordel og håndterbarhed i vind. Den relativt lave vægt hjælper især ved acceleration og i kuperet terræn, mens den aerodynamiske profil bidrager til smågevinster ved højere hastighed. Dækkene er tubeless-ready og i en bredde, der giver en god kombination af lav rullemodstand og komfort/greb. Tubeless-opsætning gør det desuden lettere at køre lavere dæktryk for bedre vejkontakt uden at øge risikoen for punktering i samme grad.

Cockpit og integration

Cyklen har et strømlinet cockpit med integreret styr og frempind, hvilket holder kabler skjult og sikrer et overskueligt førerområde. Det betyder mindre luftmodstand og et mere professionelt udseende, samtidig med at der er plads til at montere cykelcomputere eller radar uden at forstyrre linjerne. Styr- og frempindsopsætningen er valgt med fokus på ergonomi og aeroposition, men giver stadig mulighed for at tilpasse til individuelle præferencer via forskellige frempindslængder og shim-løsninger.

Kørselsegenskaber

I praksis opleves cyklen som responsiv ved spurter og accelerationer, uden at den bliver nervøs ved høj fart. Den er velegnet til såvel soloangreb som sammenkørsel i gruppe, hvor stabilitet i sving og ved sidevind er vigtig. Kombineret med elektronisk shifting og tubeless-dæk får man en cykel, der kan arbejde effektivt i mange scenarier: korte, intense indsatsperioder såvel som længere træningsture.

Tekniske detaljer og praktisk brug

Rammen understøtter moderne standarder som thru-axles og centerlock-rotorer, hvilket gør vedligeholdelse og hjulskift enklere. Tubeless-ready-hjul og dæk betyder, at man kan vælge mellem slangeløs opsætning eller traditionel slange efter behov. Den elektroniske geargruppe kræver batterioplade og lejlighedsvis opdatering, men giver til gengæld et vedligeholdelsesvenligt setup uden kabelføring på tværs af styrfeltet.

Cyklen henvender sig til ryttere, der prioriterer en konkurrencedygtig rammegeometri, integreret design og moderne komponentvalg til landevejskørsel, træning og løb.... Læs mere